Összes cikk és rovat

2024. július 16-tól bővül azoknak a járműveknek a köre, amelyekre kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kell kötni. A jármű nettó tömege, illetve tervezési sebessége dönti el, hogy szükséges-e felelősségbiztosítást kötni az adott járműre. Az elektromos hajtású járműveknél a 25 kilogramm alattiakra akkor kell biztosítást kötni, ha legalább 25 km/h tervezési sebességük van. A 25 kilónál nehezebb járművekre akkor kell biztosítás, ha a tervezési sebességük legalább 14 km/h.

Keresse a Laptapir-on! A Laptapiron elérhetők az Ezermester és az Ezermester Extra lapszámai visszamenőleg is! Praktikus és egyedi megoldás a nyomtatott magazinok digitális olvasására számítógépen, okostelefonon vagy táblagépen. Bárhol, bármikor, akár külföldön tartózkodva is olvashatók az Ezermester lapszámai. További információ itt vagy www.laptapir.hu oldalon.

A globális célkitűzések értelmében a hajózási iparágnak 2050-ig szén-dioxid-semlegessé kell válnia, az atomenergia ismét kezdi visszanyerni korábbi szerepét – írja a raketa.hu. Jelenleg a hajózási ipar évente 300 millió tonna fosszilis tüzelőanyagot éget el, ami a világ üvegházhatású gázkibocsátásának körülbelül három százalékát adja. Habár sok alternatíva akad –a szakértők szerint igazából egy életképes alternatívája akad a mai hajóknak: ezek a negyedik generációs nukleáris

Nagy Z. Róbert kertészmérnök cikkeivel immár 20 éve találkozhatnak olvasóink az Ezermester magazinban hónapról-hónapra. E jubileumi évforduló kapcsán beszélgettünk munkatársunkkal arról, hogy látja az elmúlt két évtizedet a kiskertek, konyhakertek vonatkozásában.

Enyhült a hamarosan startoló otthonfelújítási program feltételrendszere, ugyanis kikerült egy fontos kitétel az előírásokból. Már nem szükséges, hogy a gáz be legyen kötve az ingatlanba. Így még többen pályázhatnak majd az egyébként is szűkös keretösszegre. A pályázati kiírásban részletesen felsorolják azokat a tevékenységeket, amikre a támogatás igényelhető, sőt be is árazzák az elszámolható költségeket.

A fűtési rendszerek, mint például a radiátoros vagy padlófűtéses rendszerek, idővel eldugulhatnak szennyeződésektől és lerakódásoktól, és ez hatással lehet a rendszer hatékonyságára és teljesítményére. Ez nem csak azt jelenti, hogy több energiát kell felhasználni a kívánt hőmérséklet eléréséhez, hanem a rendszer korai meghibásodásához is vezethet. Rendszeres tisztítással elkerülhetők ezek a problémák, és megnövelhető a fűtésrendszer élettartama.

Az elektromos autók eladásai a tavalyi évben is növekvő tendenciát mutattak, ráadásul idén elindult a vállalatok e-autó beszerzését támogató program, így várhatóan még több elektromos autóval találkozhatunk majd az utakon.

Saját magunk érdekében is kiemelten fontos az állat- és növényvilág tisztelete és védelme. Méhek nélkül nem lenne élet, a szorgos kis beporzókra igen nagy szüksége van a világnak. Mi magunk is tehetünk azért, hogy védjük őket.

Sok okból lehet praktikus egy olyan kis kerti házikó, amit ugyan nyaralónak nevezni túlzás, de egy-egy éjszakára lehet aludni benne, és megvéd az esetleges esőtől széltől, ha az időjárás hirtelen rosszra fordul. Aki szeret madárdalra, a fák illatával ébredni, az imádni fogja az ilyen megoldást.

A malajziai Multimédia Egyetem kutatói azt vizsgálták, hogy gazdaságilag mennyire megvalósítható a fényvisszaverők használata a mapelem rendszerek teljesítményének növelése érdekében – számol be a PV Magazine. Tükröket a múltban széles körben alkalmaztak a napelem-modulok energiatermelésének növelésére, és bebizonyosodott, hogy az évszaktól, a telepítés helyétől és a visszaverő típusától függően 20-30 százalékkal fokozhatják a teljesítményt.

Egyes járműveknél fejtörést okozhat, hogy kell-e rájuk kötelező vagy sem, de ilyenkor jön az aranyszabály: minden forgalomban részt vevő, rendszámmal rendelkező gépjárműre meg kell kötni a kötelező biztosítást. Ebből következik, hogy nem elég az, hogy a vontató autón van kötelező, a pótkocsira is külön kell kötni.

Az athéni Szelek tornya a világ legrégebbi meteorológiai állomása, és Görögország egyik legfontosabb ókori műemléke. A Szelek tornya közvetlenül az Akropolisz alatt, az ókori római Agora közepén áll, és az Kr. e. 1. században épült. A lenyűgöző, nyolcszögletű torony 13,5 méter magas, átmérője körülbelül 8 méter, és a jól ismert pentelei márványból készült.

Több mint 10 év tervezés után a hatalmas kereszt alakú, öntisztuló medence végleges helyet kapott Manhattan partjainál. A különleges, vízen lebegő medence a folyó vizét tisztítja majd egyedülálló vízszűrő technológiával, vegyszerek használata nélkül.

A Samsung 2027-ben kezdené meg a saját fejlesztésű szilárdtest-akkumulátora tömeggyártását, melyek első körben a szuperprémium elektromos autókba kerülhetnek bele.

Új fejezetéhez ért a trieszti magyar tengeri kikötő építése. A kormány az exportáló magyar vállalatok tengeri kapujának szánja a beruházást. Némileg módosultak a tervek és a projektben érintett terület mérete is.

A partok közelébe telepített szélerőmű nem újdonság, hiszen az itt uralkodó széljárás kedvező lehet a szélenergia szempontjából. Nem csoda, ha a legtöbb cég ezekre a területekre összpontosít.

Egy kísérleti projekt keretében hidrogénnel váltotta ki a téglagyártás során felhasznált tüzelőanyag negyedét a Wienerberger Zrt. Tiszavasváriban lévő üzemében – közölte a társaság az MTI-vel.

Úgy tűnik, a belsőégésű motoroknak koránt sem áldozott le. Sőt a százéves megoldások mellé újabb és újabb meglepő konstrukciók születnek. Nemrég írtunk az „együteműnek nevezett kétütemű” motorról, most pedig – az autószektor nyomán – egy szokatlan forgattyús hajtóművet mutatunk be.

A szaharai por nem új jelenség hazánkban, de kétségtelenül a megjelenési száma az utóbbi időkben drasztikusan megnőtt. A HungaroMetnél egy workshopon nemrég elhangzott, hogy míg néhány évvel ezelőtt évente 3-4 alkalommal észleltek szaharai port a légkörben, 2022-ben 22 ilyen észlelés volt, és már idén is bőven 10 fölött vagyunk. A por káros hatásait sok szempontból értékelhetjük, mi most az egészségügyi és meteorológiai tényezők mellett a napelemekre gyakorolt hatását is kiem

Látszólag ellentmondásos témát feszegetünk most, hiszen, hogy is lehetne valamit rozsdamentesnek nevezni, ami hajlamos rá, hogy megrozsdásodjon?!