Összes cikk és rovat

Egy társasház néhány fős csoportjának is lehet közös napeleme, csak a tagoknak tudniuk kell együttműködni és egymás között elszámolni – erre dolgoztak ki koncepciót az energiahivatalnál. A jelenlegi szabályozási környezetben csak arra van lehetőség, hogy egy társasházi felhasználó telepít napelemet a saját villamosenergia-igényének kielégítésére, vagy arra, hogy az egész társasház telepít a közös fogyasztásának fedezésére.

Bár az elektromos autók számaránya hazánkban még mérsékelt, a tendencia nyilvánvaló, ezek száma gyors ütemben növekedni fog. Remélhetőleg a növekedéssel párhuzamosan az áruk pedig csökken, így egyre többen foglalkozhatnak az ilyen autók töltési lehetőségeivel.

Nem először és bizonyára nem utoljára írunk penészes lakásokról, gombás falakról, rossz levegőjű otthonokról. Az érdekes az, hogy ez a probléma nem szűnőben van, hanem inkább egyre növekszik, és a lakosság nagy része nem tudja miért. Azt sem, hogy a tényleges magyarázat az elmúlt években elvégzett lakáskorszerűsítésekben keresendő.

Tavaly októberben sokan kapkodva igyekeztek befejezni napelemes beruházásaikat, illetve a hó végi határidőig beadni a kérelmeiket, hogy még bele tudjanak férni a hálózati visszatáplálás és a szaldós elszámolás határidejébe. Született is sok engedély, melyek megépítése valószínűleg leköti a napelemes cégek idei kapacitását. A lehetőségről lemaradtak pedig azon kezdték törni a fejüket, hogy visszatáplálási lehetőség híján miként lehet megtérülő a napelemes beruházásuk. Úgy tűni

A téli időben bizony az autó nem mindig indul könnyen, különösen a hideg reggelen, amikor az autó és akkumulátora kint töltötte az éjszakát. Sokan úgy vannak viszont, hogy ha már – keservesen is – beindult a gép, akkor minden rendben van, a járó motor hamar feltölti az akkut. És a délutáni indítás igazolja is ezt, ha már reggel elindult, nap közben nem lesz gond vele. A következő reggelen viszont igen!

„A split klíma alapú fűtés olcsóbb és hatékonyabb, mint a gázzal való fűtés. Persze mi is tudjuk, hogy ezt még be kell szerelni” – nyilatkozta Gulyás Gergely miniszter augusztus végén. A gáz helyettesítésére egy inverteres klíma beszerelése a lehet valóban a legjobb megoldás.

Klímaberendezések kapcsán gyakran hallhatjuk a split elnevezést, mely alatt azt értjük, hogy a készülék két részből áll, egy beltéri és egy kültéri egységből. Ez tehát egy osztott berendezés. A klímák másik változata a mobilklíma, melynél a kültéri és a beltéri egység lényegében egy házban van, össze van építve. Kis torzítással az ilyet monoblokkos klímának is nevezhetjük. Lényegében hasonló elrendezést rejt a hőszivattyúk kapcsán a Split, vagyis osztott rendszerű-, és a mono

Mathias Corvinus Collegiumban Palkovics László ősszel beszélt Magyarország tervezett energia stratégiájáról. Ennek egyik kulcskérdése, hogy mivel fogunk fűteni a jövőben, ha geopolitikai és környezetvédelmi szempontok is amellett szólnak, hogy a gázfűtést le kell csökkenteni. Közben a kormány szerkezetében és személyi összetételében is gyors változás következett be, de az új Energetikai minisztérium koncepciója valószínűleg hasonló marad.

A legtöbb városunkban és településünkön jelenleg az iskolaépületek energiatakarékossága van célkeresztben. A meglévő támogatási jogcím Nemzeti Környezetvédelmi Program 12/2021. számú felhívása őket célozza: Energiatakarékosság a középületekben.

Aki ma új bútort szeretne, nagy vonalakban két opció közül választhat. Az egyik lehetőség, hogy valamelyik nagykereskedésből vásárol tömeggyártott bútort, a másik, hogy felkeres egy prémium üzletet vagy asztalos mestert, és mélyen a zsebébe nyúl. Van azonban egy harmadik opció is: hogy mi magunk készítsünk el bútorokat a saját ízlésünk szerint. Mire lesz ehhez szükségünk?

Az idei télen a fűtési hatékonyság és a takarékosság nagyon felértékelődött, hiszen az energiaárak emelkedése miatt egy-egy család költségvetésének egyre nagyobb hányadát teszi ki a fűtési költség.

A gázfűtéses lakások jelentős részébe építettek be a tulajdonosok hűtő-fűtő inverteres klímát is. Az energia árrobbanás után különösen felgyorsult ez a folyamat. A logika kristály tiszta volt – és az ma is -, legyen kétféle fűtési lehetőség, két különböző energiaforrásra támaszkodva. Így aztán a kedvezményes tarifákkal is számolgatva mindenkor eldönthető, hogy melyik fűtési módot válasszuk.

Az aktív és passzív hűtés fogalmával elsősorban a passzívházak kapcsán találkozhatunk. Definíciója szerint a passzívház olyan épület, amelyben a kényelmes hőmérsékletet biztosítása megoldható kizárólag a levegő frissen tartásához megmozgatott levegő mennyiség utánfűtésével, vagy utánhűtésével, további levegő visszaforgatása nélkül.

A hirtelen ránk szakadt valóságos energia árak sokakat megdöbbentettek, és még többeket fog akkor, amikor megkapják az első magasabb gáz- és áramszámlákat. De minden rosszban van valami jó! Valljuk be, hogy a világpiaci ártól már teljesen elszakadt támogatott energiaárak senkit nem ösztönöztek arra, hogy takarékoskodjon, vagy pláne korszerűsítsen. Mostantól valószínűleg felgyorsulnak ezek a folyamatok, és fokozott mértékben folytatódik az épületek energiakorszerűsítése is.

A nyári, őszi hőségben nincs olcsóbb megoldás a lakás forróságának enyhítésére, mint a mennyezeti ventilátor. Persze ez nem klíma, azt nem is szabad várni tőle, de 15-30 ezer forintért megvásárolható, saját kezűleg felszerelhető, és folyamatosan úgy mozgatja a levegőt, hogy gyakorlatilag nincs hangja, és nem keveri a port sem. A sajátkezű szereléshez azonban van néhány észrevételünk.

Kávéfőzőnk leginkább akkor mondja be az unalmast, amikor leginkább kívánunk egy frissítő vagy éppen felébresztő kávét. Olyankor – látszólag minden előzetes figyelmeztetés nélkül – csak zubog, duruzsol, és legfeljebb néhány csepp égett, keserű folyadékot enged ki magából. Jobb is ha ilyenkor nem gyötörjük tovább, mert még szét is robbanhat. Kávéfőzőnk leginkább akkor mondja be az unalmast, amikor leginkább kívánunk egy frissítő vagy éppen felébresztő kávét. Olyankor – látszóla

A szerencsések, akiknek mostanában új autó vásárlására nyílik lehetősége, de ők is csak rövid ideig élvezhetik gépkocsijuk szalonautó állapotát. Ha a garázsból ki sem mozdul, akkor talán tovább (akkor meg minek az autó!), de az utcán állva hamar eltűnik a csillogó-villogó állapot. Szeretnénk persze ezt minél tovább megőrizni, és vannak is lehetőségek, melyek némi energia-befektetést és/vagy viszonylag sok pénzt igényelnek.

Ha a motoros kapu vagy a garázskapu hirtelen, minden előzmény nélkül nem nyílik, vagy nem csukódik be, általában nagyon egyszerű a megoldás, rendszerint nem hibásodott meg, így szakember segítségére sincsen szükség. Nézzük, mi lehet a „hiba” oka.

Nem tudjuk, hogy az elszabadult energiaárak végül is stabilizálódnak-e, illetve reménykedhetünk-e abban, hogy visszatérnek a korábbi évek árszintjére. Tény, hogy egyre többen gondolkoznak abban, hogy maguk termelik meg a villamos áram szükségletüket a házuk tetejére szerelt napelemek segítségével, és saját energiatároló kiépítésével igyekeznek függetleníteni magukat a villamosenergia hálózattól. Míg pár évvel ezelőtt ez inkább még csak elméleti lehetőség volt, ma már itt van

Korábban szinte minden elektromos fűtés az elvetendő kategóriába tartozott, merthogy a villanyáram tarifája jóval magasabb, mint a gázé. A helyzet azonban változik, mostanában különösen sok bizonytalanság övezi a gázfűtést. Tudjuk, hogy előbb-utóbb el fog tűnni az energia piacáról (azért nem mostanában!). Ezzel párhuzamosan jönnek föl az elektromos fűtési megoldások, többek között az infrafűtés.