Összes cikk és rovat

Még csak rövid ideje vezette be a KRESZ a nyitott kerékpársáv fogalmát, így használata gyakran konfliktusokhoz vezet az autósok és a kerékpárosok között. A nyitott kerékpársávot – amely a kerékpárosok közlekedésére kijelölt sáv – az úttesten felfestett fehér színű szaggatott vonal és kerékpárt mutató burkolati jel is jelzi.

Vannak olyan szokások és hiedelmek, amiket sok kerékpáros vall, és sajnos sokszor alkalmaz is közlekedése során. A kerékpárosok szövetsége összegyűjtötte a legközkeletűbbeket.

Szokásos jelenet egy kerékpárszervizben ilyenkor ősz táján. Betér a biciklis és mutatja a szerelőnek a lapos kereket. A szakvélemény azonnal jön: királydinnye!

Még a megszokott kerékpárunktól sem kell megválni, mert ez is átalakítható az akkus átalakító készletek valamelyikével elektromosan rásegítő hajtásúvá. Nem vész el a kerékpározás élvezete, mivel a motor csak akkor kapcsolódik be a hajtásba, ha a kerékpárt tekerjük, és az elektromos hajtást is…

Június közepétől tilos a segway, az elektromos kerékpár, az elektromos roller, az elektromos gördeszka, a hoverboard (önegyensúlyozó elektromos roller), a sörbike és a riksa használata az V. kerületi önkormányzat tulajdonában lévő gyalogutakon és gyalogos övezetekben. A belvárosi kerületet nem sokkal később az I. kerület is követte.

A padovai nemzetközi kerékpárvásár egyik figyelemre méltó újdonsága volt a Csepelen készült Stringbike. Ötletgazdája Kohlheb Róbert és eddig csak egy tízdarabos előszéria készült belőle. A fejlesztés kiváltó oka, hogy a lánchajtás magában rejt néhány hibát, ami a hozzászokás miatt talán nem is érzékelhető.

A kerékpár nem csak a sport és a hobbi, hanem a mindennapi közlekedés fontos eszköze is. Ám annyiféle kétkerekű között lehet válogatni, hogy elég nehéz az éppen nekünk megfelelő típust kiválasztani. Ehhez jó tudni, hogy milyen célra, milyen gyakran szeretnénk használni, és milyen méret a számunkra…

Az ELF a lehető legkörnyezetbarátabb jármű, elektromos hibrid kerékpár. A kis háromkerekű a naptól és az esőtől is némi védelmet ad. A zárt fülkés kerékpár tetejére napelemeket helyeztek, melyek töltik a jármű akkumulátorát.

A World Inside Pictures cikke szerint a férfi úgy döntött, készít egy olyan biciklit, amely megóvja utasát az időjárás viszontagságaitól, valamint kényelmesebb is, mint a legtöbb kétkerekű.

Az amerikai Lit Motors C-1-es kompakt akkumulátoros motorkerékpárt fejlesztett ki.

Kerékpárjaink nemcsak szerkezetileg, de küllemükben is nagyot változtak. Különféle színekben pompáznak és tele vannak egyedi díszítéssel is. Sokszor ez egy-egy nevesebb gyártóra jellemző színkombinációt és mintázatot jelent. Aki viszont nem engedheti meg magának az ilyen szuper bringákat, de szeretne egy kicsit „menőbbnek” látszó gépen tekerni, ezt némi ügyességgel meg is teheti.

Formájában olyan, mint egy segédmotoros kerékpár, ülése is inkább egy retro motorkerékpárra emlékeztet. Hajtásában viszont a pedelec kerékpárhoz áll közel.

A városi környezetben az újszerű megoldásokkal felszerelt bringák a menők, „szakadt” gépet alig látni. Vidéken több a régi, sőt, van amelyik „több generációs”, azaz apáról fiúra szál. Az állapotuk persze ennek megfelelően elég sok kívánnivalót hagy maga után, főleg a küllemük és ápoltságuk…

Régebben is értékes volt egy jó kerékpár, ma pedig egyre komolyabb összegbe kerülnek még az egyszerűbb kétkerekűek is. Használat közben persze óhatatlan, hogy a festésük itt-ott megsérül. Az egyre szaporodóbb felületi sérülések kijavítása azonban ritkán történik meg, így azután egyidő múlva elég…

Vagyis arra az utolsó útszakaszra szánják ezt a futurisztikus elektromos rollert a tervezői, amit a városi parkolótól az úti célunkig meg kell tennünk. A parkolóban kivesszük a kocsi csomagtartójából az összehajtott elektromos járművet, egy mozdulattal szétnyitjuk, és már indulhatunk is vele tovább.

Ez egy újszerű, gondosan megtervezett, lendkerekes szobai kerékpár tréner.

Az innovatív fejlesztéseknek egyik érdekes terméke a hátizsákban is elférő elektromos hajtású kerékpár. Kompakt kialakítása lehetővé teszi, hogy meglepően kicsire lehessen összecsukni, így használaton kívül szinte bárhol könnyen tárolható, könnyen szállítható bárhová.

Több cég is piacra dobott már okos kerékpárzárakat. Meglepő lenne, ha a sok okos eszköz közül éppen ez a kategória maradt volna ki.

A kerékpárosok rémálma a defekt. Elég egy rajzszeg, de sokszor egy keményebb tüske is, és máris leereszt a kerék – ráadásul mindig a legrosszabb helyen. De van megoldás!

Az Amerikában kifejlesztett háromkerekű ELF tulajdonképpen egy hibrid kerékpár, részben napenergia, másrészt a vezető pedálozással hajtja.