Összes cikk és rovat

Sokan nem szeretnék, hogy autójuk kint parkoljon az utcán, de garázs híján ez akkor a kertből vesz el területet. Sokféle lehetőség adott, amivel a kerti funkciók sem csorbulnak nagyon, de az autó is kerítésen belülre kerülhet…

Az őszi hónapokban a közúti közlekedési balesetek jellemző oka, hogy a gépjárművezetők nem a megváltozott időjárási-, látási- és útviszonyoknak megfelelően vezetik járműveiket. A legtöbb problémát többnyire a változó tapadóképességgel rendelkező útburkolat, valamint a romló látási viszonyok okozzák.

A megújuló energiaforrások esetén az elektromos energia termelése az időjárás változásaitól függően jelentős kilengéseket mutat, amit vagy szennyező szénerőművekkel vagy akkumulátortelepekkel igyekeznek kiegyenlíteni. Ahogy terjednek az elektromos autók, úgy lesz egyre több és egyre nagyobb kapacitású akkumulátor az utakon.

Egy francia autóipari startup, a Gazelle Tech napelemes ponyva fejlesztésével foglalkozik, amely védi, és egyszerre tölti is az elektromos illetve plug-in hibrid autót.

Kétféle gázüzemű autó jár manapság a magyar az utakon. Az egyik (ebből van több) az úgynevezett LPG-vel működik, ez a gáz gyakorlatilag ugyanaz, mint ami a háztartási PB-palackban is van. A CNG a Compressed Natural Gas (sűrített földgáz) rövidítése. Ez ugyanaz a gáz, kémiailag javarészt metán, mint amit a vezetékes gázhálózatból kapnak a háztartások.

Elsősorban az elektromos gépkocsik előretörése miatt rohamosan fejlődnek a meghajtásukhoz szükséges energiatárolók is. A kicsit régebbi elektromos autók még a 100-200 km közötti hatótávolságért küzdöttek, ma már általánossá váltak a 300-500 km-es hatótávolságok, és a kitűzött cél a belsőégésű motorok akár 1000 km-es hatótávolsága. Még mindig élen áll a fejlesztésben a Tesla, de sok más gyártó is felvette a kesztyűt.

Tíz perc alatt feltölthető lítiumion-akkumulátort fejlesztettek ki elektromos gépkocsik számára a Pennsylvaniai Állami Egyetem kutatói. Az új akkumulátor típussal a gépkocsi 400 km megtételére képes, és az akku akár 2500-szor újratölthető. Ez azt jelenti, hogy egy akkumulátor csomag képes kiszolgálni a gépkocsit a teljes élettartama alatt, hiszen a két és fél ezer töltés akár egy millió kilométerre is elegendő.

Akinek kettőnél több gyereke van, az tudja, hogy alig van olyan autó, amibe belefér három gyerekülés hátra. Sőt, ha két gyerekülés kerül egymás mellé a kocsiba, akkor már nemigen fér be melléjük egy karcsú felnőtt sem. Akinek pedig négy gyereke van, gyakran úgy érzi, jobban jár, ha inkább kisbuszt vásárol. Persze mostanság ehhez tekintélyes támogatást kap az államtól.

Néhány jó tanács, mire figyeljünk a házi kedvencek szállítása során. Az Európai Unióban 64 millió macska és 66 millió kutya él, és minden negyedik háztartásban tartanak valamilyen háziállatot. Sok gazdi minden lehetséges helyre elviszi házi kedvencét, amely többségében kutya.

Részben divat – tegyük hozzá hasznos divat –, másrészt pedig már a technika fejlődésének egy lépcsőfoka, hogy az autókon, motorokon is megjelentek a LED fényforrások. Az ún. nappali menetfény már néhány éve az újonnan forgalomba helyezett autókon kötelező elem, de az új gépkocsikon a külső és belső világítás jelentős részében is LED-es fényforrás működik. De vajon kicserélhetjük-e régi autónk fényforrásait LED-re?

Egy dél-koreai céggel összefogva beszállna az elektromos meghajtású autókban használt akkumulátorok gyártásába a német Volkswagen csoport.

Sok üzemképtelen járművet tárolnak közterületen, a városokban ezzel is csökkentve a szabad várakozóhelyek számát. Üzemképtelen járműnek az a jármű minősül, amelyik nem vehet részt vagy nem képes részt venni a közúti forgalomban.

Nagy áttörést értek el az energiaforrásként szolgáló hidrogén szállításában az ausztrál kormány tudományos ügynökségének (CSIRO) kutatói – írja az MTI. A kutatók membrántechnológia használatával képesek voltak a hidrogént ammóniává, majd azt ismét hidrogénné alakítani, ami azt jelenti, hogy világszerte könnyen szállíthatóvá válhat a környezetbarát, hidrogénhajtású autók üzemanyaga.

Új személygépkocsit szinte már alig árulnak klímaberendezés nélkül. Autóklíma használata azért ajánlatos, hogy biztonságosabban, kényelmesebben vezethessünk, be tudjunk állítani egy állandó hőmérsékletet, ami különösen a nagy hőségben szükséges. Segít abban, hogy vezetés közben ne fáradjunk el, ne álmosodjunk el, gyors maradjon a reflexműködésünk, ne fájduljon meg a fejünk, ne szúrjon a szemünk a száraz levegőtől.

A személygépkocsik gyarapodásával egy időben a garázsigények is megnőttek. A családi ház tulajdonosok előnyös helyzetben vannak, hiszen szerencsés esetben ha garázs nem is, de egy tetővel ellátott kocsi beálló kialakítható a kertben. Jobb híján sokan választják ezt a „félmegoldást”, ami 2008-tól csak bejelentéshez kötött, építési engedélyhez nem. A kocsibeállót ajánlatos minimum 2,5-3x 5-6 m-es alapterületre tervezni, mert ez a hely elegendő egy középkategóriás jármű ...

A balesetek jelentős többsége nem történne meg, ha az autók kommunikálnának egymással. Amerikai szakemberek szerint egy jól működő hálózat létrehozásával nyolcvan százalékkal lehetne csökkenteni a közlekedési balesetek számát. Különösen akkor, ha a párbeszédbe a forgalom passzív elemei - magyarán a közlekedési lámpák vagy az utak - is bekapcsolódnának. Utóbbiak például úgy, hogy idejében közlik, hol és milyen hosszú sávlezárásokra kell számítani.

Sikeres tesztet hajtott végre a közelmúltban a németországi Lilium Aviation nevű cég első, teljesen elektromos gépe, a Lilium. A Müncheni Műszaki Egyetem hallgatói és oktatói által létrehozott vállalat fejlesztése 2016 júliusában már bemutatkozott, akkor azonban még csak terv formá­jában létezett. Nemrég azonban már az első repülésről készítettek videót.

Eredetileg a környezetvédelemre nagyon érzéken Californiában kötelezték az autógyártókat arra, hogy a gépkocsik kipufogógázának mérését és ellenőrzését tegyék lehetővé – viszonylag egyszerű módszerekkel. Ennek eredménye egy trapéz alakú csatlakozó lett a gépkocsik műszerfala alatt, vagy más helyre elrejtve, ami 1996 óta minden Amerikában forgalomba helyezett, 2001 óta minden Európában forgalomba helyezett benzines, 2004-től pedig a dieseles autókra is kötelező.

A gépkocsikat sokszor csak kívülről ápoljuk többé-kevésbé rendszeresen, a belsejére már sokkal kevesebb figyelmet fordítunk. Ám hiába ragyog kívülről az autónk, ha a belseje elhanyagolt. A por és az egyéb szennyeződések a kocsi belsejében ugyan kevésbé látszanak, mégis jelen vannak, és esetenként még az utazási komfort érzetet is hátrányosan befolyásolják. Egy alapos belső takarítással azonban szinte megújul az autó belső tere, és ezzel a belső anyagok tartósságát is növelni

A World Inside Pictures cikke szerint a férfi úgy döntött, készít egy olyan biciklit, amely megóvja utasát az időjárás viszontagságaitól, valamint kényelmesebb is, mint a legtöbb kétkerekű.