Összes cikk és rovat

Különös koncepciót mutatott be egy francia vállalat, a Cixi – számol be a Totalcar. A Vigoz nevű közlekedési eszközük elméletileg egy zárt kabinos bicikli, de elöl kettő, hátul pedig egy kereke van, így valójában tricikli. Az mindenképpen előnye a hagyományos kerékpárokhoz képest, hogy az ember a zárt kabinban valamelyest védve van, illetve az időjárási körülmények sem zavarják. Mégsem ezért érdekes a Vigoz.

Az elmúlt néhány évben elég rendesen kikopott a modern autókból a dobfék. A tárcsafék nemcsak hatékonyabb és kevésbé helyigényes, de a felépítése miatt sokkal jobb a hűtése, ezáltal nehezebben melegszik fel. Az utóbbi időben azonban néhány gyártó ismét felfedezte a dobféket – írja a Totalcar: ha az elektromos és hibrid autók jellemzően rekuperációval fékeznek, minek komolyabb rendszer?

Finnország újabb lépést tett az energiafüggetlenség és a karbonsemlegesség felé. Az északi ország a héten felavatta az első, ipari méretű homokakkumulátorát a déli Pornainen városában, ahol egy régi faapríték-erőmű helyett fogja ellátni a település fűtési feladatait – írja a vg.hu. Az új berendezésnek köszönhetően a százötvenezres város helyi fűtési hálózatának szén-dioxid-kibocsátása akár 70 százalékkal is csökkenhet.

Egy oxigént belélegezni és kilélegezni képes kristály forradalmasíthatja az üzemanyagcellák, intelligens ablakok és energiatakarékos építőanyagok jövőjét – írja az NRGReport. A felfedezés gyakorlati körülmények között is stabil, így közelebb vihet a valóban fenntartható technológiákhoz.

A tengeri árapály-energia kihasználása rendkívüli mérnöki kihívás, hiszen ezek a berendezések alapvetően szárazföldi szélturbinákhoz hasonló technológiát használnak, ám teljesen más, sokkal zordabb környezetben kell működniük. Az árapály-energia még fejlesztési fázisban van, de az óceáni áramlatok, árapály-mozgások és hullámok energiája a világ legnagyobb kiaknázatlan megújuló energiaforrását jelentik.

A norvég Equinor energiaipari nagyvállalat és partnerei, a TotalEnergies és a Shell elindították a világ első kereskedelmi szén-dioxid tároló telephelyét az Északi-tengeren – számol be a Portfólio. A Northern Lights elnevezésű projekt az első olyan szén-dioxid tárolására alkalmas telephely, amely már kereskedelmi alapon működik.

Az ozmotikus erőmű a tengervíz és az édesvíz sókoncentrációjának különbségét kihasználva termel villamos energiát. A technológia világszerte még csak kialakulóban van.

A HeatTank Intelligens Hőakkumulátor nevéből adódóan egy akkumulátor, viszont legnagyobb előnye nem az energia tárolása, hanem a különböző épületgépészeti rendszerek (hűtési- és fűtési rendszerek) energia-hatékonyabbá tétele. A hőakkumulátor hasonlóan működik, mint az elektromos akkumulátor. Energiát tárol, csak éppen nem villamos, hanem termikus energiát, azaz hőt.

Egyedülálló digitális rendszert helyeztek üzembe az M1-M7 autópálya közös szakaszán, amely valós idejű forgalomfigyeléssel és modellezéssel a jövő közlekedésének alapját képezi - közölte a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszéke. A Budaörs mellett létrehozott intelligens infrastruktúra nemcsak a hazai közlekedésbiztonságot javítja, hanem nemzetközi szinten is kiemelkedő tesztkörnyezetet biztosít az önvezető technológiák fejlesztéséhez.

Kínai mérnököknek sikerült megoldást találniuk a vákuumvasút rezgésének problémájára, ami Elon Musk Hyperloop-álmát is parkolópályára tette – írja a HVG.

Magyarország legnagyobb akkumulátoros energiatároló rendszerét adták át Százhalombattán. A MET Dunai Energiatároló 40 MW teljesítményű és 80 MWh kapacitású - azaz kétórás ciklusidejű. Az új akkumulátoros energiatároló 48 akkukonténert és 240 invertert foglal magában. A berendezések gyártója a Huawei, a trafót pedig a Ganz készítette.

Az új, forgószelepes Alpha-Otto motor földgázzal, hidrogénnel, benzinnel és nem dízel alapú bio-üzemanyagokkal is működik – számol be a gyártástrend magazin.

A kínai Guangzhou Automobile (GAC) Group a nem is olyan távoli jövő mobilitási fejlesztéseinek egyik irányát a légi és az utakon zajló közlekedési formák kombinálásában látja – számol be a Rakéta. Esetükben ez nem egy repülő autóban ölt testet, hanem egy kerekeken guruló autonóm jármű és egy eVTOL ötvözésében, amelyek különválasztható módon kapcsolódnak egymáshoz.

A világ leghosszabb szénszállító vasútvonala 2019 óta működik. A szállítási időt bő két héttel megrövidítő kínai vasútvonal megépítéséhez számos mérnöki kihívást kellett leküzdeni – számol be a VG.

A svájci Mulegns falucska újraéledésének szimbóluma lett a Tor Alva, vagyis a Fehér Torony, amely a világ legmagasabb 3D-nyomtatott építménye – számol be a tervlap. Ez a 30 méter magas, ötszintes torony nem csupán építészeti bravúr, hanem kulturális és technológiai mérföldkő is, amely a digitális gyártás és a hagyományos mesterségbeli tudás ötvözésével jött létre.

Az amerikaiak nemsokára robotokat is bérelhetnek a kellemetlen háztartási munkák elvégzésére. A Tesla az először 2022-ben bemutatott Optimus elnevezésű humanoid robotját folyamatosan fejleszti és tanítja, hogy egyre több feladat elvégzésére képes legyen. Legutóbb éppen a házimunkák terén elért fejlődését prezentálták az X-en posztolt felvételen.

Cseh fejlesztésű falazórobotot mutatott be a Wienerberger, mely speciális téglával működik, és egyszerre akár egy méter hosszú téglasort is felrak. WLTR – ejtsd: Valter – névre keresztelt falazórobot a Wienerberger és a cseh GreenBuild újdonsága. Óránként akár 10, nagyobb téglával akár 20 m2 falazat kivitelezésére képes tökéletes pontossággal, akár 3,5 méteres magasságig.

A svájci Sun-Ways évi tizenhat megawattóra energia előállítására képes egysége már termel is az ország nyugati részében, a Neuchâtel-hegységben vezető pályán - számol be az Indoház.

A kínai Nanjingi Egyetem kifejlesztett egy érdekes technológiát, amellyel olcsón lehet előállítani fém keménységű faanyagot. A módszer – más fatömörítő módszerekkel ellentétben – nem igényel energiaigényes melegsajtolási folyamatot.

A sivatag zölddé tétele régóta az emberiség egyik legnagyobb kihívása. Az Egyesült Arab Emírségekben működő HyveGeo egy innovatív megoldással próbálja termővé tenni a kopár földeket: mezőgazdasági hulladék és mikroalgák kombinációjával gyorsítják a talajképződést, miközben szén-dioxidot vonnak ki a légkörből. A módszer nemcsak az élelmiszer-termelést forradalmasíthatja a sivatagi régiókban, hanem hozzájárulhat a klímaváltozás elleni küzdelemhez is.