Összes cikk és rovat

A SAKRET SKS egy univerzális habarcs, amelynek sokoldalú felhasználhatósága a széles műszaki tartalmának köszönhető. Vízzáró tulajdonsága alkalmassá teszi szigetelő habarcsként normál-, szulfátálló tulajdonsága pedig agresszív, szennyvizes környezetben is. Három óra elteltével már terhelhető.

Otthonaink felújítása, mind a családi házak, mind a többemeletes társasházak energiahatékonyságának növelése, széles körben szolgálja a magán és a közösségi érdekeket. A felújítások eredményeképpen modernebb és esztétikailag megújult környezetet kapunk. De talán még ennél is fontosabb cél, hogy a renovációt követően otthonunk energiatakarékossá váljon. Ennek mértékét megfelelő építőanyagok és műszaki megoldások megválasztásával tovább lehet fokozni.

A kormány 2022. október 13-án jelentette be, hogy ideiglenesen felfüggesztik a napelemes rendszerek hálózatra történő csatlakozásának lehetőségét és 2022. október 31-et követően nem adnak ki újabb engedélyeket a csatlakozási kérelmek ügyében. A bejelentést követően sokan ragadták meg az akkor utolsónak tűnő lehetőséget a kérelem beadására, amelynek nyomán az idei év első negyedében rekord mértékben növekedett a hazai háztartási méretű kiserőművek összkapacitása.

Egy ausztrál startup, a Key Energy egy 8 kW/32 kWh kapacitású, háromfázisú lendkerekes mechanikus energiatároló rendszert telepített egy lakóház számára a nyugat-ausztráliai Perth közelében.

A Rigips® ENERGOBOARD RE gipszkarton új környezettudatos gyártási technológiával készül, rendszerminősítéssel rendelkezik. Válaszfalak, álmennyezetek és egyéb szerelt szerkezetek építéséhez kiváló.

Keresse a Laptapir-on! A Laptapiron elérhetők az Ezermester és az Ezermester Extra lapszámai visszamenőleg is! Praktikus és egyedi megoldás a nyomtatott magazinok digitális olvasására számítógépen, okostelefonon vagy táblagépen. Bárhol, bármikor, akár külföldön tartózkodva is olvashatók az Ezermester lapszámai. További információ itt vagy www.laptapir.hu oldalon.

Az Európai Unió négy országának – Belgium, Németország, Spanyolország és Portugália – részvételével 2021 januárjában útjára indult egy olyan projekt, amely a dízel-elektromos mozdonyok kiváltására alkalmas, a villamosított és nem villamosított pályaszakaszokon egyformán közlekedni képes hibrid hajtáslánc-technológiát hivatott megvalósítani.