18 000 méteres magasságban repülne a napelemes repülőgép
Egy új, amerikai vezetésű tanulmány egy olyan akkumulátor kifejlesztését tűzte ki célul, amely segíthet a pilóta nélküli repülőgépeknek hetekig vagy hónapokig a levegőben maradni.
Egy napenergiával működő repülőgép naplemente utáni levegőben tartása nehéz kompromisszumot igényel: a nagyobb akkumulátorok több energiát tárolnak, de a súlyuk miatt a repülőgép több energiát fogyaszt. Az ilyen repülőgépek akkumulátorainak fejlesztése során az energiasűrűséget kellene előtérbe helyezni, amely azt méri, hogy egy akkumulátor mennyi energiát tárol a súlyához képest. A teljesítménysűrűség, amely leírja, hogy milyen gyorsan lehet az energiát leadni, itt kevésbé kritikus. Ezeknek a repülőgépeknek viszonylag kevés energiára van szükségük, de elegendő tárolt energiát kell szállítaniuk ahhoz, hogy egész éjszaka repülni tudjanak.
A kutatók elemzése szerint az 500 wattóra/kilogramm (Wh/kg) energiasűrűség fontos küszöbérték a tartós repüléshez olyan régiókban, ahol a légköri viszonyok megengedik. Az ilyen repülőgépek a sztratoszférában, körülbelül 18 000 méterrel a föld felszíne felett repülnének, és megfigyeléseket gyűjtenének az éghajlatkutatás, a hurrikánkövetés és a bozóttüzek megfigyelése céljából. A napelemek biztosítanák a nappali repüléshez szükséges energiát, és töltenék az akkumulátorokat az éjszakai repülés fenntartásához.
A javasolt 500 Wh/kg küszöbérték nagyjából kétszerese a kereskedelmi forgalomban kapható elektromos járművek körülbelül 250 Wh/kg-os értékének. A kísérleti cellák már elérik a 400 Wh/kg körüli értéket, ami közelebb hozza a célt, bár a költségek továbbra is akadályt jelentenek. Ezek a cellák most még nagyon drágák, de várhatóan hamarosan olcsóbbak lesznek
A könnyebb akkumulátorok lehetővé tehetik az erdőtüzek és az éghajlat folyamatos megfigyelését a sztratoszférából.
forrás: interestingengineering
