Új Duna-híd
- 2018. okt. 1.
- 1 perc olvasás
Megtartották annak a nemzetközi tervpályázatnak a díjátadóját, melyet a korábban Galvani, mai nevén Új Duna-híd tervezésére írtak ki. Első díjat a UNStudio nyerte.A Csepel-szigeten átmenő hídra már 1992-ben is volt egy magyar tervpályázat, igaz, akkor nem választott a zsűri, és akkor még villamost sem terveztek a hídra. Az új híd építésének nemcsak az északabbi hidak tehermentesítése és a kerülőutak rövidítése a célja, hanem a városképi jelentőségű híd megalkotása is.
Az első díjas terv két hatalmas pilon-építményből és a közéjük befüggesztett hídrészből áll. A pilonok emlékeztetnek a világhírű Erasmus-hídra – nem csoda, hiszen ugyanaz a tervezőjük – de kiforrottabb a formaviláguk, karakteresebbek, és a budapesti hidakhoz hasonlóan ez a híd szimmetrikus. Nyugodtan mondhatjuk, hogy egy kiteljesedett, kiegyensúlyozott, szép hídról van szó.
A tervezők törekedtek arra, hogy az új híd – a Duna-hidak többségéhez hasonlóan – a többitől eltérő legyen, és amely méltó arra, hogy jelképpé váljon. Nem csupán egy fenntartható, egyensúlyban lévő közlekedési alternatívát kínál Újbuda és Csepel között, hanem természetes átjárót is képez a város felé. A részletes megoldás letisztult formája és mérete végül úgy lett kialakítva, hogy a folyó alapvető funkciói mellett a folyópart paramétereit is tiszteletben tartsa és megőrizze, zökkenőmentes átmenetet biztosítva az új struktúra felé. A 220 méter fesztávú, ferdekábeles szerkezet megalkotásával több szinten is megőrizhető a zavartalan kilátás a városból kifelé, illetve a híd felé haladva, miközben egy új városi ikon jön létre, amely Budapest déli részének fejlődését hangsúlyozza.
A cikk az Ezermester alábbi nyomtatott lapszámában érhető el: 2018/október.
