Különleges forgómotor
- 2024. aug. 16.
- 1 perc olvasás
Úgy tűnik, a belsőégésű motoroknak koránt sem áldozott le. Sőt a százéves megoldások mellé újabb és újabb meglepő konstrukciók születnek. Nemrég írtunk az „együteműnek nevezett kétütemű” motorról, most pedig – az autószektor nyomán – egy szokatlan forgattyús hajtóművet mutatunk be.
Az Avadi startup nem modernizál, hanem radikálisan újragondolja, sőt forradalmasítja a motortechnológiát.
A vállalat által bemutatott Avadi MA-250 prototípus egyhengeres, négyütemű, 0,25 literes és 15,8 lóerős. Legnagyobb különbség a hagyományos belsőégésű motorokhoz képest, hogy nincs főtengelye, viszont a hengerre két, független és egymást kiegyensúlyozó hajtókar jut, amelyek a tengelye körül forgó dugattyút kapcsolják össze egy pár fogaskerékkel. A két fogaskerék a forgattyúsházban elhelyezett gyűrűs fogaskereket forgatja, amely pedig a tengelyt.
A motorban feleannyi mozgó alkatrész van, mint egy hagyományos hajtóműben, ennél fogva könnyebb is. Hatalmas előnye a hagyományos, főtengelyes motorokkal szemben, hogy az egymást kiegyensúlyozó hajtókarok révén nem alakul ki a hengerfalban kopás a hajtókarok síkjában. Az Avadi MA-250-es emellett simábban működik, kompakt és kifejezetten kicsi.
