Gázturbinát a hibridbe

A japán Subaru márka szabadalmaztatott egy olyan rendszert, amelyben a hibridekben a klasszikus dugattyús motor helyett gázturbinát használnak a generátor meghajtására – számol be a the-zone.hu. Az új megoldás a hatótáv-növelt elektromos (EREV) üzemmódban tölti az akkumulátort – kisebb, könnyebb és hatékonyabb alternatívát kínálva a hagyományos erőforrásokkal szemben.

A gázturbinák teljesítmény–tömeg aránya lényegesen jobb, mint a hagyományos dugattyús motoroké. Kompaktabbak, megbízhatók, hatékonyabbak, és kevesebb mozgó alkatrészük miatt kevesebb hibalehetőséget rejtenek. Még a károsanyag-kibocsátás is kedvezőbb lehet, mint a dugattyús motoré.

Az új megoldásnál a generátor nemcsak az akkumulátort tölti, hanem segít a gázturbina gyors felpörgetésében is. Így csökken az indítási idő és a zajszint, vagyis a korábbi gázturbinás autók – voltak már ilyen próbálkozások - egyik legnagyobb hibáját sikerült kiküszöbölni. A kínaiak is kísérleteznek hasonló megoldással, sőt van már működő prototípusuk is.